O aumento do preço do pedágio entre os anos de 1995 e 2005, nos cinco trechos rodoviários concedidos diretamente pelo governo federal, superou em até 45,4% o índice de inflação. E nas rodovias Bandeirantes e Anhanguera, concedidas pelo governo do estado de São Paulo, o aumento acumulado na mesma década ficou 210% acima da inflação. Estes dados fazem parte de estudo divulgado em 2006 pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), vinculado ao ministério do planejamento, em que os técnicos Ricardo Pereira Soares e Carlos Alberto Campos Neto examinam os programas federal e estaduais de concessões de rodovias à iniciativa privada.
O subprocurador-geral da República Aurélio Virgílio Veiga Rios disse ontem que "o lucro das concessões [de rodovias] só se compara ao tráfico internacional de drogas" e defendeu a "redefinição dos contratos".Ao ouvir a declaração, numa reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social sobre infra-estrutura, o presidente da Abdib (Associação Brasileira da Infra-estrutura e Indústrias de Base), Paulo Godoy, ficou indignado, balançando a cabeça negativamente.
Helena
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